Archive for the ‘Agriculture / Construction’ Category
Conheça um pouco mais sobre as Vedações para Motores Diesel da Simrit |
Jun 1121 |
A linha Simrit para Motores Diesel engloba outros produtos de vedação e controle de vibração de alta tecnologia, como retentores para os injetores, anéis de camisa, juntas e coxins hidráulicos. Conheça um pouco mais sobre o Retentor do Virabrequim e o Selo com Lábio para a Vedação de Gases:
Retentores especiais para o virabrequim
Com o avanço da injeção eletrônica diesel, a novidade que a Simrit apresenta para a vedação traseira do virabrequim é o Retentor com Sensor Magnético. Produzido a partir de um polímero PTFE carregado com ferrita, garante um excelente potencial de vedação, baixo atrito com o eixo e um sinal de alta precisão em todas as faixas de rotação.
Para a parte dianteira, foi desenvolvido o exclusivo Retentor Casco. Seu lábio em formato de dupla hélice cria uma ação centrífuga de bombeamento do óleo lubrificante. Dessa forma, une um baixo atrito e alto poder de vedação. Sua construção robusta, tipo cassete, evita danos durante o manuseio e instalação.
Emissões sob controle
Para ganhar eficiência, os novos motores diesel também trabalham com pressões cada vez maiores nas câmaras de combustão e coletores. A vedação das válvulas se tornou um desafio. É preciso, além de garantir a lubrificação das hastes, evitar fugas de gases e óleo.
A solução Simrit é o Selo com Lábio para a Vedação de Gases. Ao proteger o retentor das altas pressões do sistema, o lábio garante a correta lubrificação das hastes das válvulas, reduz a queima de óleo e, conseqüentemente, as emissões de poluentes.
Para mais informações, ligue para a Simrit 11 4072-8076 ou entre no link Contatos deste website.
Conheça as vedações inovadoras para motores diesel |
Jun 117 |
Em todo o mundo, as vedações Simrit são utilizadas por empresas dos mais diversos setores, como máquinas industriais, eletrodomésticos, eletroeletrônicos, equipamentos médicos, laboratórios farmacêuticos, alimentos e bebidas, siderurgia, química, energia, biocombustíveis, geradores eólicos, painéis solares, aeroespacial, motocicletas, motores diesel, máquinas agrícolas e de construção, entre outros.
Integrada a centros globais de pesquisa e desenvolvimento, com um vasto catálogo mundial à disposição e a estrutura local de engenharia e produção, a Simrit é capaz de disponibilizar aos clientes brasileiros, em tempo recorde, as mais avançadas vedações disponíveis no mundo. Entre os milhares de produtos, confira algumas das vedações do futuro para motores diesel.
Plug & Seal: conexões práticas e sem vazamentos
Um dos destaques é o primeiro produto da nova linha a ser fabricado no Brasil, o Plug & Seal. São conectores tubulares revestidos de borracha que podem ser aplicados em pontos de união de galerias de ar, água e óleo. Mesmo sob altas pressões, garantem uma conexão segura e sem vazamentos, além de compensar desalinhamentos entre os canais e variações de tolerância.
O Plug & Seal substitui abraçadeiras e o-rings com importantes benefícios para as montadoras e veículos. “Entre as vantagens da tecnologia, está a diminuição de componentes no motor, o que permite a eliminação de processos na linha de montagem, tudo isso somado ao aumento do desempenho do motor diesel”, destaca George Luiz Rugitsky, presidente da Freudenberg-NOK América do Sul.
ESS: máxima vedação com mínimo atrito
Outro destaque é a nova geração ESS – Energy Saving Seal, considerada o futuro dos retentores. Criada pelos especialistas em inovação da Freudenberg Research Services, a tecnologia é resultado da união de mais de 80 anos de experiência com uma extensa pesquisa de novas formas e materiais.
O grande trunfo dos retentores ESS é unir dois pontos opostos: a alta capacidade de vedação com um mínimo atrito no eixo vedado. Para alcançar esse resultado, utilizam um exclusivo composto de borracha (mais flexível e resistente), aliado ao novo design dos lábios de vedação, que garantem um ótimo contato com o menor atrito possível. Dessa forma, também dispensam o uso de molas.
Quando aplicado na vedação do virabrequim, por exemplo, o ESS consome cerca de 20% da potência gasta por um retentor tradicional. Mesmo comparado com os retentores PTFE, o novo produto consome menos de 1/3 da potência. Outra vantagem dessa redução de atrito é que a borracha esquenta menos, mantém a flexibilidade, apresenta um desgaste menor e não queima o óleo lubrificante.
O Centro de Desenvolvimento da Freudenberg-NOK também realizou um amplo programa de testes e comprovou o potencial da geração ESS em reduzir de forma significativa o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
Para mais informações, ligue para a Simrit 11 4072-8076 ou entre no link Contatos deste website.
"Engineered Seals Withstand Extreme Conditions," as featured in Machine Design |
Feb 1019 |
Click here to view the article on Simrit’s sealing solutions for extreme conditions that Machine Design recently featured on their website and in their printed magazine.
Quote taken from the article:
Key points:
• Aerospace applications may call for seals that are fireproof, resist fluids, and work over a large temperature range.
• Viscoelastic properties help elastomeric seals work in subfreezing temperatures.
• Semiconductor and alternative energy applications require low-maintenance seals that resist chemicals and weather.
Simrit Debuts HDR-2C Bi-Component Polyurethane Rod Seal at IFPE 2008 |
Mar 0820 |
PLYMOUTH, Mich., Feb. 20, 2008 – Simrit, the industrial sealing products division of Freudenberg-NOK and global supplier of elastomeric seals and custom molded products, will debut its Bi-Component Polyurethane Rod Seal HDR-2C at the 2008 International Exposition for Power Transmission (IFPE).
With the new HDR-2C rod seal, Simrit has designed a simple, one-piece component that combines outstanding low temperature flexibility – down to minus 50 degrees Celsius (minus 58 degrees Fahrenheit) – with exceptional extrusion resistance at high pressures. Recommended for use in lift and steering cylinder applications, the component consists of static and dynamic sealing edges made of low-temperature polyurethane 92 AU 21100 and an extremely extrusion-resistant backside made from Simrit’s 98 AU 928 polyurethane.
“We are excited to introduce our new HDR-2C rod seal at IFPE. Our design combines two materials into a single seal, providing larger extrusion gap widths and greater protection against housing and bore contact,” said Joel Johnson, vice president of technology, Simrit. “Additionally, the HDR-2C Bi-Component Rod Seal can increase service life up to 50 percent in applications characterized by high pressure impact.”
The new seal design allows for the use of cost-effective engineered plastic guides (rather than metallic guides) and allows for easy installation and additional cost savings due to the integration of the back-up ring in the seal. Compatible with standard housings per Simrit’s design philosophy, the new rod seal is an affordable way to improve cylinder performance.
Product engineers interested in additional information can visit the Simrit booth(#S-14005) at IFPE 2008, held at the Las Vegas Convention Center from March 11 – 15. Interested media attendees can register to attend the Simrit press event on Wednesday, March 12 from 3 to 4 p.m. in room N249-251. Please see editor’s note for R.S.V.P. information.
The Simrit Division is based at Freudenberg-NOK’s headquarters in Plymouth, Mich. and is part of the Freudenberg and NOK Group, which has total annual sales of more than $12 billion. Simrit offers an extensive portfolio of sealing solutions for the industrial, aerospace, appliance, diesel engine, marine, off-highway equipment, oil and gas, recreational vehicle and semiconductor markets.
For more information, visit the Simrit website at www.simrit.com.
Simrit Demonstrates Active Elastomeric Encoder Technology at IFPE 2008 |
Feb 0820 |
Simrit Encoder and Magnetic Seals
PLYMOUTH, Mich., Feb. 20, 2008 – To demonstrate its expertise in encoder design and development, Simrit – the industrial sealing products division of Freudenberg-NOK and global supplier of elastomeric seals and custom molded products – will exhibit its Active Elastomeric Encoders at the 2008 International Exposition for Power Transmission (IFPE).
Active Elastomeric Encoders, also known as Multi-Pole Magnetic Encoders, are used in engine crankshaft, camshaft, axle and transmission applications to accurately monitor the speed, timing and position of a system.
Simrit’s design utilizes a proprietary formulation of a ferrite loaded polymer that is molded in a desired geometric shape and magnetized to a specified pole pair configuration. The ferrite material provides an alternating north and south magnetic field, which is read by a sensing element. Technology on the sensor provides a digital output signal to the vehicle controller, which in turn uses the information to precisely control a given system.
Simrit’s Active Elastomeric Encoders offer the following benefits:
• Compact packaging – integrates the magnet into the encoder, rather than in a large sensor, allowing for compact design and component integration;
• Air gap sensitivity – provides significantly larger air gaps (greater than 3 mm), while maintaining complete functionality and minimizing the effects of misalignment and air gap variation;
• Consistent signal quality – maintains a consistent signal at all speeds with no loss in quality;
• Zero speed detection – provides a constant digital output down to zero speed;
• Cost effectiveness – integration allows for the reduction of parts, as well as simpler installation and serviceability;
• Simple assembly – due to technology integration and modular sub-system design, many components can be assembled in one step; and
• Flexibility – can be magnetized in any pole pair configuration, allowing the technology to be used for antilock braking systems and engine modules.
Additionally, Simrit’s encoders are chemically resistant to typical application fluids, including engine, transmission, axle and general lubricating oil, fuel, degreaser, road de-icer, brake fluid, anti-freeze and power steering fluid, and offer a high temperature physical resistance of up to 170 degrees Celsius (340 degrees Fahrenheit) with a magnetic resistance of up to 250 degrees Celsius (480 degrees Fahrenheit).
Product engineers interested in additional information can visit the Simrit booth (#S-14005) at IFPE 2008, held at the Las Vegas Convention Center from March 11 – 15. Interested media attendees can register to attend the Simrit press event on Wednesday, March 12 from 3 to 4 p.m. in room N249-251. Please see editor’s note for R.S.V.P. information.
The Simrit Division is based at Freudenberg-NOK’s headquarters in Plymouth, Mich. and is part of the Freudenberg and NOK Group, which has total annual sales of more than $12 billion. Simrit offers an extensive portfolio of sealing solutions for the industrial, aerospace, appliance, diesel engine, marine, off-highway equipment, oil and gas, recreational vehicle and semiconductor markets.
For more information, visit the Simrit website at www.simrit.com.